GT 320CC ПОЛИЦИЯ

Двухдисковая тормозная система - лучший выбор для самой спортивной, но безопасной езды, где передняя часть оснащена радиальным 4-поршневым суппортом, подобным супербайку.

Рама представляет собой характерную трубчатую сетку, на которой должным образом размещается двигатель и весь кузов. Передняя подвеска оснащена спортивной перевернутой вилкой, которая вместе с задним моноамортизатором, соединенным с литым маятником из алюминия, составляет окончательную идеальную комбинацию.

Дизайн самый классический, он характеризуется объемным обтекателем, который придает мотоциклу четкое изображение полноценного туристического мотоцикла, готового прожевать километры и километры. Не только изображение, но и этот цельный кузов демонстрирует функцию защиты от всех элементов и правильное проникновение в воздух на более высокой скорости, в то время как высокий передний ветровой щиток защищает от крутых ветров, обеспечивая тем самым максимальный комфорт при езде. Просторное двухэтажное сиденье обеспечивает комфортное пространство как для водителя, так и для пассажира для счастливых и незабываемых поездок.

Сиденье райдера находится на очень хорошей высоте 700 м. Посадка при езде характеризуется раздельным рулем со спортивным изгибом и подножками, последовательно расположенными назад в соответствии со спортивно-туристической концепцией мотоцикла.

Размер колес (17–17 дюймов) подходит для обеспечения маневренности в извилистых поворотах, в то время как большой радиальный размер шин обеспечивает наилучшее сцепление с асфальтом. Для дальних поездок 20-литровый топливный бак - необходимый инструмент для уменьшения количества пит-стопов.

Четырехтактный 4-х цилиндровый двигатель 32occ EFI с водяным охлаждением обеспечивает выдающуюся мощность 22 кВт, обеспечивая максимальные характеристики на всем повороте мощности и приятную крейсерскую скорость на маршрутах на длинные дистанции.